দেশত ক্ৰমাগতভাৱে বৃদ্ধি পাইছে বিমান যাত্ৰীৰ সংখ্যা, অক্টোবৰ মাহৰ বৃদ্ধিৰ হাৰ দেখিলে আচৰিত হ’ব আপুনি!

ভাৰতত ঘৰুৱা বিমান যাত্ৰা ২০২৪ চনৰ অক্টোবৰ মাহত ৫.৩% বৃদ্ধি পাইছে। ইয়াত ইণ্ডিগ’ আৰু টাটা গ্ৰুপৰ বিমান সংস্থাসমূহে লাভৰ অংশ লাভ কৰিছে। ইণ্ডিগো’ৱে সৰ্বাধিক যাত্ৰীক আকাশত উৰুৱাইছিল। ডিজিচিএৰ তথ্য অনুসৰি যোৱা বছৰ ১.৩৬ কোটি যাত্ৰীৰ সংখ্যা আছিল।

ইণ্ডিগ’ৱে সৰ্বাধিক ৮৬.৪০ লাখ যাত্ৰী বিমান চলাইছিল, যাৰ বাবে ইয়াৰ বজাৰ অংশীদাৰিত্ব আছিল ৬৩.৩%। একে সময়তে টাটা গ্ৰুপৰ এয়াৰ ইণ্ডিয়া আৰু ভিষ্টাৰাই ক্ৰমে ২৬.৪৮ লাখ আৰু ১২.৪৩ লাখ যাত্ৰীক সেৱা আগবঢ়াইছিল।

এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ প্ৰদৰ্শন

এয়াৰ ইণ্ডিয়াই কম খৰচৰ শাখা এয়াৰ ইণ্ডিয়া এক্সপ্ৰেছৰ সৈতে ১৯.৪% বজাৰ অংশীদাৰিত্ব লাভ কৰিছিল। ১ অক্টোবৰত দুয়োখন একত্ৰিত হৈছিল, আৰু বৰ্তমান এয়াৰ ইণ্ডিয়া এক্সপ্ৰেছ নামেৰে জনাজাত। পূৰ্বে টাটা আৰু ছিংগাপুৰ এয়াৰলাইন্সৰ অংশীদাৰিত্ব হিচাপে কাম কৰা ভিষ্টাৰাৰ বজাৰ অংশীদাৰিত্ব আছিল ৯.১%। ১২ নৱেম্বৰত এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ সৈতে ভিষ্টাৰ একত্ৰিত হয়। দুয়োটা গ্ৰুপে মিলি যাত্ৰী যাতায়তৰ ২৮.৫% অৰিহণা যোগাইছে।

ইণ্ডিগ’ৰ আধিপত্য

ইণ্ডিগ’ই সৰ্বাধিক যাত্ৰী উৰুৱাই নিয়াই নহয়, সময়ত উৰা মৰাৰ (অ’টিপি)ও আছিল সৰ্বোত্তম। দিল্লী, মুম্বাই, বেংগালুৰু আৰু হায়দৰাবাদৰ দৰে বৃহৎ চহৰত ইণ্ডিগ’ৰ অ’টিপি আছিল ৭১.৯%। সুলভ মূল্যৰ সেৱা আৰু উন্নত সময় ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে ইণ্ডিগ’ই আটাইতকৈ নিৰ্ভৰযোগ্য বিমান সংস্থা হিচাপে নিজৰ স্থান অক্ষুণ্ণ ৰাখিছে।

অন্যান্য বিমান সংস্থাৰ কাম-কাজ

অক্টোবৰ মাহত স্পাইচজেটে ৩.৩৫ লাখ যাত্ৰীক উৰাজাহাজ চলাই ২.৪% বজাৰ অংশীদাৰিত্ব লাভ কৰে। আনহাতে, আকাছা এয়াৰে ৬.১৬ লাখ যাত্ৰীক সেৱা আগবঢ়াইছিল আৰু ৫.৪% বজাৰ অংশীদাৰিত্ব দখল কৰিছিল। চৰকাৰী বিমান সংস্থা এলায়েন্স এয়াৰে সময়মতে বিমান সেৱাৰ প্ৰদৰ্শন সৰ্বনিম্ন আৰু ৫৪.৪%। ছয়টা প্ৰধান বিমান সংস্থাৰ ভিতৰত ই তলৰ স্থানত থাকিল।

২০২৪ চনৰ অক্টোবৰৰ পৰিসংখ্যাই দেখুৱাইছে যে ভাৰতত বিমান যাত্ৰীৰ যাতায়ত ক্ৰমাগতভাৱে বৃদ্ধি পাইছে। ইণ্ডিগ’ আৰু টাটা গ্ৰুপৰ বিমান সংস্থা এয়াৰ ইণ্ডিয়া আৰু ভিষ্টাৰাই ইয়াৰ এটা ডাঙৰ অংশ লাভ কৰি আছে। সুলভ আৰু সময়োপযোগী সেৱাই ইণ্ডিগ’ক আগস্থানত ৰাখিছে, আনহাতে টাটা গ্ৰুপৰ সম্প্ৰসাৰণে ভৱিষ্যতে ইয়াক আৰু শক্তিশালী কৰি তুলিব পাৰে।